10 Mega proyectos para el mundo

centro industrial o de comercio. El proyecto fue iniciado en 1994 y con- cluido en 1999, emplazado sobre lo que fue un antiguo astillero. Este antecedente sirvió como inspiración para el diseño del actual edificio, cuyo aspecto se asemeja al del casco de los antiguos buques mercantes. Sobre una superficie de 25 000 m2, el Euskalduna dispone de una sala principal con 2,164 localidades, 3 salas menores, 8 salas de ensayo, 7 sa- las de conferencia y ruedas de prensa, así como una cafetería, restaurante y establecimientos comerciales. NUEVA INFRAESTRUCTURA En conjunto con los monumentos ar- quitectónicos, los proyectos de infra- estructura en el proceso de reconver- sión urbana en Bilbao también han sido prioritarios. La transformación de una ciudad de abundante activi- dad industrial requeriría de nuevas plataformas de transporte y servicios en general que fueran de la mano con el cambio. Los proyectos para el Metro Bilbao datan desde 1921, pero no sería has- ta 1989 cuando se comenzarían los trabajos, aprobados por el Gobierno Vasco, quien llegó a la conclusión de que un sistema de transporte subte- rráneo sería la mejor solución para los problemas de congestionamiento vial que aquejaban a la ciudad. El encargado de la obra sería el afa- mado arquitecto Sir Norman Foster, quien imprimiría su sello en cada uno de los detalles de la obra. A través de los 40 kilómetros de la red, Foster trabajó detalles específicos que con el tiempo se volverían característicos del Metro, como los llamados “fosteritos”, estructuras de cristal que se encuen- tran a la entrada de cada estación. Los proyectos aparecen continuamente en las mesas de trabajo de diseñadores y arquitectos, y son cada vez más ambiciosos. El aumento del tráfico aéreo de la urbe llevó a que el aeropuerto exis- tente demandara ampliaciones im- portantes y una modernización total. Este proyecto estuvo a cargo del espa- ñol Santiago Calatrava, quien implan- tó su estilo representativo en la nueva terminal y en la torre de control del Aeropuerto de Bilbao. El renovado aeropuerto inició sus operaciones en el año 2000, con una inversión esti- mada de 42 millones de euros. Por su parte, el Puerto de Bilbao ha representado uno de los pilares comerciales de la ciudad, debido a su calado (32 metros) y a su privilegiada ubicación. Desde 1985 hasta la fecha, los trabajos de ampliación y moderni- zación continúan, por lo que el puerto actualmente cuenta con 372 hectáreas de superficie terrestre y 1,972 hectá- reas de superficie de flotación. LA CONSTRUCCIÓN DEL FUTURO A pesar de la trascendencia de los tra- bajos realizados, tanto el Aeropuerto como el Puerto representan apenas el comienzo de este proceso de recon- versión. Los proyectos aparecen con- tinuamente en las mesas de trabajo de Hotel Silken Gran Domine, Bilbao. Real Estate Market 105 I nt e r nac i ona l