Infraestructura

Real Estate Market 49 P o rtada Marhnos Infraestructura es man- tenerse enfocado en el desarrollo de estos proyectos mediante una relación estrecha con los principa- les actores del proyecto, tanto del Gobierno Federal como de los mu- nicipios y estados correspondientes, para crear ventajas competitivas que hagan de nuestra oferta la op- ción más confiable para el cliente. La experiencia de operación en el estado de San Luis Potosí ha dejado la PTAR de El Morro, de 750 l/s, así como una planta en Matehuala con capacidad de 100 l/s. Uno de los cuatro sectores es- tratégicos del PNI es el de agua potable, por lo que las inversiones en este campo, particularmente en materia de saneamiento, serán prio- ritarias. El Gobierno Federal está impulsando los proyectos de inver- sión bajo el esquema PROMAGUA, para pasar de una cobertura nacio- nal de 38.5 a 60, de 2007 a 2012, respectivamente. CARRETERAS Y PUENTES VEHICULARES Con el actual esquema del Gobierno, la participación viable son las concesio- nes, por medio de las que se construye, opera y mantiene el proyecto por el tiempo que dure la concesión, y don- de la inversión privada es recuperable. Para el 2011 se estima una inversión de 50350 millones de pesos en proyectos de concesiones carreteras. La experiencia de operación que hemos logrado en Guatemala, así como la entrada en operación del Puente Internacional Reynosa- Anzaldúas, Tamaulipas, posiciona a Marhnos Infraestructura como una empresa altamente competitiva en el mercado mexicano y en el inter- nacional. Los proyectos en los que Marhnos Infraestructura busca par- ticipar en este sector son carreteras concesionadas o puentes fronterizos con un requerimiento de inversión menor a 2000 millones de pesos. Uno de los cuatro sectores estra- tégicos con mayores presupuestos asignados y más importantes del PNI es el de carreteras y puentes interna- cionales, por lo que las inversiones en este sector serán prioritarias para incentivar la economía interna del país. El Gobierno Federal está im- pulsando los proyectos de inversión con los siguientes esquemas: Nuevo Esquema de Concesiones y Proyectos de Prestación de Servicios (PPS), y Aprovechamientos de Activos. Para el próximo año existe una cartera de proyectos con esquema de Inversión Público Privada por 17750 millones de pesos, aproximadamen- te, como es el caso de los PPS. Pero las posibilidades son mayores. Sobre todo porque, fuera de infraestructura, existen opciones reales en edificios educativos, hospitales, estacionamien- tos, centros deportivos y edificios de oficina. *Nicolás Mariscal Servitje es CEO de Marhnos y vicechair de Infraestructura del Urban Land Institute (ULI México) Estación del tren Suburbano del Estado de México MARHNOS