ESPECIAL INFRAESTRUCTURA

TRENES DE ALTA VELOCIDAD Y PROGRESO Uno de los actores clave en el cami- no no sólo es el crecimiento sosteni- do de la economía, sino los recursos que se destinan a infraestructura. Es el caso de la International Union of Railways, para establecer las deman- das de trenes de alta velocidad. En particular, en Estados Unidos continúa la discusión de cómo inte- grar las grandes superficies que se- paran geográficamente los centros de producción. La idea es dejar en una segunda posición, la preponderante inercia que tiene la aviación de pasa- jeros y comercial en la dinámica de su economía. Junto con Canadá y México en la región Norteamérica se invierten cada año considerando el mismo período alrededor de 180 mil millones de dólares en la materia. También se ha hablado del be- neficio que la infraestructura deja en materia de fuentes de empleo, pero el progreso fundamental se centra en la manera en que los países están Real Estate Market 180 E s pac i o s MORGUEFILE. Estación del metro de Japón. PARIS FERRO. Estación de trenes (France-París) “Gare de l’Est”. París