ESPECIAL INFRAESTRUCTURA

Real Estate Market 30 Infraestructura, mucho por hacer Felipe Calderón Hinojosa, Presidente de los Estados Unidos Mexicanos P o rtada L a inversión en infraestructura durante el actual sexenio reporta cifras históricas. Sin embargo, no se han cumplido las metas del Programa Nacional de Infraestructura (PNI), hay mu- chas obras pendientes, y adicionalmente, se requiere mucho mayor inversión pública y privada. Por citar algunos ejemplos, los expertos en la materia señalan que hay un rezago en infraestructura hídrica de 800 mil millones de pesos. O bien, dos de los más gran- des e importantes proyectos planeados para el sexenio, el puerto Punta Colonet o la refinería en Hidalgo, simple- mente no se han realizado. Para 2007, el primer año de la gestión presidencial de Felipe Calderón, México se encontraba en el lugar 64 de competitividad en infraestructura dentro de 125 países. Por sector, ocupaba el lugar 49 en carreteras, 51 en teleco- municaciones, 55 en el rubro aeroportuario, 64 en puertos, 65 en ferrocarriles y 73 en energía eléctrica. Asimismo, la inversión en infraestructura como porcentaje del Producto Interno Bruto (PIB) era de 3.2 por ciento, con 1.4 puntos porcentuales dedicados a los hidrocarburos y 1.8 puntos a otros sectores. Para romper ese rezago, la principal iniciativa en torno a este tema fue la creación del PNI 2007– 2012. Gracias a este programa multianual, la inversión en infraestructu- ra ahora es del 5 por ciento del PIB, un monto histórico. Originalmente, el Gobierno Federal estimó que los requerimientos de inversión sexenal serían de 2 billones 532 mil millones de pesos (mdp), lo que implicaba un promedio anual de 422 mil mdp. Sin embargo, de acuerdo con el Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés), a casi cuatro años de que se pusiera en marcha este proyecto y pese a toda la inversión, México ha descendido 11 posiciones respecto al sitio número 64 que ocupaba en 2006, ubicándose en el lugar 75 dentro del ranking 2010-2011. De acuerdo con el documento que evalúa a 139 economías, la infraestructura nacional alcanza una evaluación de 3.7 de un total de siete puntos, con lo que apenas se salva de reprobar. Es decir, el PNI no ha logrado frenar el rezago inter- nacional de la economía mexicana en esta materia, lo que significa que se necesita mucha mayor inversión. El presidente Calderón ha declarado que en lo que va de su régimen, se han invertido 50 mil millones de dólares (mdd) al año en materia de infraestructura, aproximadamente la misma cantidad que se invirtió para remodelar y ampliar el Canal de Panamá. Con especial preponderancia, el sector de las carreteras ha recibido una in- versión importante. De acuerdo con el primer mandatario mexicano, los recursos encaminados a la construcción y mantenimiento de la red de caminos terrestres ascienden a un promedio de casi mil mdp a la semana.