El Gobierno de la Ciudad de México prevé concluir el mantenimiento de 45 puentes vehiculares a finales de este año; ante esto, autoridades expusieron la existencia de avances en los puentes en la zona oriente, como el de Circuito Interior y Eje 6 Sur, Emiliano Zapata y Periférico Sur-Oriente.

La construcción y mantenimiento de infraestructura vial en la Ciudad de México (CDMX), en materia de puentes vehiculares, lleva un avance del 90%; y se espera que a finales del año el mantenimiento de 45 puentes haya concluido. Actualmente, son 31 los que han quedado rehabilitados y 14 más están en proceso, con una inversión de entre 150 y 200 millones de pesos (mdp), informó Claudia Sheinbaum Pardo, jefa de gobierno de la capital.‏

En el caso de 39 puentes, se realizó la reparación de las juntas de calzada, que consistió en la demolición y vaciado de las que se encontraban dañadas, posteriormente se realizó el sellado y la colocación y nivelación de la nueva junta. También se trabajó en seis puentes atirantados, en los que se impermeabilizaron las celdas de cimentación, se sustituyeron los neoprenos y tensaron los tirantes de acero. 

También se intervienen 160 puentes peatonales a los cuales se les ha cambiado la soldadura, se ha hecho el colado de escalones y pasarelas y se han pintado. Y se informó sobre el avance de la construcción de los tres puentes vehiculares que se edifican en la zona oriente; el de Circuito Interior y Eje 6 Sur, se tiene un avance de 22. 94% de los trabajos, detalló la Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX. 

El puente de Emiliano Zapata, ubicado en los límites de la alcaldía Iztapalapa y el Municipio de Los Reyes la Paz, en el Estado de México, 22%. Y el de Periférico Sur-Oriente, se está en la etapa de desarrollo del proyecto integral que incluye los estudios de Estudio de Impacto Ambiental, Impacto Urbano e Impacto Social. Para los tres se estima una inversión 880 mdp y se prevé estén listos para 2020. 

El mantenimiento de la ciudad es un trabajo que a veces no se nota, pero que es fundamental en la ciudad, señaló Sheinbaum Pardo y añadió que “había puentes vehiculares que desde hace mucho no habían sido intervenidos, algunos de ellos con posibles problemas frente a sismos, algunos de ellos que requieren un mantenimiento permanente”.