Por Real Estate Market CIUDAD DE MEXICO.- El Presidente de la Confederación Nacional Turística (CNT), Miguel Torruco Marqués, declaró que la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) debe abocarse con urgencia a diseñar una auténtica política aeronáutica que promueva, facilite y propicie la competitividad, en beneficio de los sectores aéreo, turístico y comercial, más que a promover una fusión entre las dos principales aerolíneas mexicanas. En comunicado de prensa, dijo que esta dependencia, más que estar interesada en asesorar en el cómo y cuándo se haga un negocio, o si es conveniente o no una fusión de las dos líneas aéreas más importantes del país, lo cual es un asunto que compete a los dueños de ambas empresas, ?la SCT debe resolver, a la mayor brevedad, asuntos muy sensibles y prioritarios para lograr reposicionar al sector turístico?. Recordó que en 1986, la Federal Aviation Administration (FAA) indicó que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), al rebasar las 250 mil operaciones anuales, se convertiría en una terminal de alto riesgo; sin embargo, en 2008 cerró con 366 mil operaciones y hasta octubre de 2009 se registraron 290 mil 136. ?La terminal 2 no resolvió el problema de fondo, fue sólo una paliativo, toda vez que las dos pistas existentes, por su cercanía, no permiten técnicamente operaciones simultáneas, lo que satura al aeropuerto y provoca demoras en cascada?. Por lo anterior, el presidente de la CNT mencionó que es urgente la construcción de una nueva terminal aérea en terrenos federales, reactivando el proyecto del Lago de Texcoco, eliminar el AICM para no saturar el espacio aéreo, y convertir esa infraestructura en el Museo Nacional de la Aviación, junto con otros atractivos.