Pese a la pandemia de Covid-19, se prevé que el negocio de las aerolíneas se recupere por completo entre 2023 y 2025.

La aerolínea low cost estadunidense operaba únicamente aviones usados; en un principio comprará 50 unidades del modelo Boeing 737 MAX.

La mejora en la región estaría impulsada principalmente por México, gracias al desempeño de las líneas aéreas de bajo costo.

Las entregas se harán entre el 2025 y 2030; la aerolínea negoció con Airbus conversiones de aeronaves A320neo a A321neo.

El ERO de Airbus, liderado por la ESA, también será lanzado en 2026 y tendrá a bordo el sistema de la NASA de captura, contención y retorno.

Guillaume Faury asegura que la industria está lista, con las medidas sanitarias que ya se implementaron en los aeropuertos y aviones.