El titular de Pemex, Octavio Romero Oropeza, señaló que la planta refinadora de Cadereyta opera al 66% de su capacidad. 

En la conferencia de AMLO, se dio a conocer que diferentes fundaciones buscarían entorpecer las obras de infraestructura en el sureste del país.

Esta suma estará destinada a la mejora de los 12 aeropuertos en México y es la mayor de los últimos 20 años.

El objetivo es que a final de este año la infraestructura tenga un avance del 30%  para que inicie operaciones en el 2024.

La obra suma más de 350 millones de pesos y genera más de 2 mil empleos; busca recuperar espacios públicos y culturales en Toluca.

Entre los planes está implementar el escaneo facial, los boletos electrónicos o los sistemas de sanitización para generar confianza en los viajeros.

En el 2020 el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería autorizó la solicitud de la empresa para instalar un oleoducto.

La obra incentivará la movilidad sostenible, donde se priorizará al peatón, al ciclista y la conectividad con el transporte público.

El dinero para las obras salió de los Departamentos de Seguridad Nacional, Defensa y Tesoro, debido a una declaración firmada en el 2019.

Salieron de China y estarán ubicados en los dos trenes de la planta combinada; servirán para remover las sales contenidas en el crudo.

Afirmó que no hubo subejercicio en el presupuesto del 2020, pues se ejercieron al 100% los 37,000 millones de pesos.

La visión 2021 tiene prevista una gran inversión en infraestructura, lo cual beneficiará directamente a la actividad inmobiliaria de las zonas involucradas.

De Cancún Aeropuerto a Playa del Carmen Norte, los interesados desarrollarán el proyecto ejecutivo de la vía férrea electrificada.

Uno de éstos considera la rehabilitación de caminos rurales, señalamiento horizontal y vertical, entre otras, para beneficio de 8,870 personas.

Promueve los recursos y las instancias para revertir el proceso de suspensión que se obtuvo por ONGs y no por las comunidades aledañas.

Se espera que la transacción finalice a principios de abril, y aunque no mencionaron montos, dijeron que no se requiere aprobación antimonopolio.

El programa de trabajo considera nueve perforaciones, 11 terminaciones, tres RMA, cinco RME, nueve ductos y una estructura.

Un nuevo libramiento ayudará a reducir el tiempo de permanencia de buques y equipos ferroviarios, aumentando la eficiencia en la conectividad del puerto.

Comprende 1.8 hectáreas y permitirá el almacenamiento de mercancías por hasta cinco años, sin el cobro de cuotas de comercio exterior o compensatorias.

El capital se utilizaría para reforzar temas operativos, aumentar la capacidad en término de carros y fuerza laboral, entre otros aspectos.