El autobús autónomo e-Atak de la empresa de movilidad Karsan ha sido autorizado para operar de forma autónoma en tráfico abierto en Francia.
Como parte del proyecto, el vehículo completó aproximadamente 3,000 km de conducción autónoma en condiciones urbanas reales, incluyendo tráfico abierto y la presencia de peatones, con un promedio de cinco horas de funcionamiento diarias.
Karsan afirmó haber superado con éxito los exhaustivos procesos de validación técnica llevados a cabo en la pista de pruebas de UTAC, una de las principales organizaciones francesas de ensayos y certificación de automóviles.
En función de los resultados obtenidos, el vehículo recibió la aprobación para las pruebas a nivel nacional por parte de la DGEC, el organismo responsable de los procesos de prueba y aprobación de la movilidad autónoma dependiente del Ministerio de Transportes francés.
“Durante el periodo de pruebas de seis meses, el vehículo logró una tasa de éxito del 98% en la conducción autónoma sin intervención del conductor”, agregó Bas.
Como parte del proyecto, se realizaron pruebas de conducción autónoma y validación del sistema en el tramo central de aproximadamente 8.5 km de la línea de autobús 393. Karsan afirmó haber demostrado sus capacidades operativas mediante pruebas en escenarios de conducción avanzados, incluyendo la navegación en tráfico mixto, paradas precisas en las paradas de autobús e interacción en tiempo real con semáforos e intersecciones.
Baş añadió: “En un mercado como el francés, donde las regulaciones son extremadamente rigurosas y selectivas, la aprobación operativa que hemos obtenido para el e-Atak autónomo no es solo un éxito de proyecto, sino una sólida confirmación de la experiencia tecnológica y la visión global de Karsan en el campo de la movilidad autónoma”.
El e-Atak autónomo incorpora la plataforma de software de conducción automatizada de nivel 4 desarrollada por ADASTEC.