Por Real Estate Market NUEVA YORK.- Moody's Investors Service asignó una calificación de Aa1.mx en Escala Nacional de México a la Carretera de Cuota Constituyentes y Reforma La Venta (Mextol). La calificación en escala global, moneda local y subyacente del proyecto permanece en Baa2. La ultima acción de calificación para Mextol fue la del 21 de noviembre de 2008, cuando la calificación base del proyecto fue elevada a Baa2 de Baa3. La asignación de la calificación de Aa1.mx resulta de la baja de calificación de MBIA Insurance Corporation del 18 de febrero de 2009 a B3 de Baa1, y la correspondiente pérdida de la calificación de Aaa.mx del proyecto, la cual estaba relacionada con la calificación de Baa1 de MBIA. Las calificaciones de Moody's para instrumentos que están respaldados por un asegurador financiero normalmente se mantienen al mismo nivel de la más alta entre (a) la del asegurador o (b) la calificación subyacente publicada. Las calificaciones de Moody's en Escala Nacional de México son opiniones de la relativa calidad crediticia de emisores y emisiones dentro de México. La calificación de Moody's en Escala Global para créditos en moneda local permite que los inversionistas comparen la calidad crediticia del emisor contra la del resto de los emisores en el mundo y no nada más en México. Estas calificaciones incorporan todos los riesgos relativos a México, incluyendo la potencial volatilidad de la economía mexicana. Para efectos comparativos, la calificación de Moody's en Escala Global, Moneda Local para deuda local emitida por el gobierno mexicano es de Baa1. La calificación de Aa1.mx asignada a Mextol es la mas alta de las opciones de mapeo que corresponde a la calificación de Baa2 en escala global del proyecto. La principal metodología utilizada en la asignación de la calificación en escala nacional es la "Mapping Moody's National Scale Ratings to Global Scale Ratings". Mextol es una compañía de objeto único propiedad de Promotora y administradora de Carreteras S.A. de C.V. (PACSA). PACSA, propiedad de Pinfra S.A. de C.V., es una compañía mexicana constituida en 1989 para tener el título de la concesión de la carretera de cuota. La concesión original fue otorgada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a PACSA en julio de 1989 para la construcción y operación de un segmento de la Carretera México-Toluca. El contrato de la concesión ha sido modificado varias veces, la más reciente en 2006, para extender el plazo de la concesión por 20 años más (a 2030), y para documentar la reducción de las cuotas de peaje que entraron en vigor en mayo de 2006.