Detalló que esta interconectividad implicará que un ferrocarril pueda correr con más peso y velocidad. Para que esto sea posible, el gobierno federal deberá rehabilitar la vía ferroviaria en más de 300 kilómetros, además de cambiar los durmientes y los rieles para que ante la velocidad y peso se reduzca el riesgo de descarrilamiento.

El día de ayer se informó que para realizar el Tren Maya, el 10% de la inversión la hará el gobierno federal, mientras que el 90% estará a cargo de la Iniciativa Privada.