La convocatoria de propuestas de soluciones que permitan viajes más seguros, independientes y accesibles de Toyota Mobility Foundation (TMF) recibió presentaciones de seis países y ha avanzado a una fase piloto que presenta soluciones tecnológicas, sociales y comunitarias.

La convocatoria estaba abierta a empresas de base tecnológica, organizaciones sociales, colectivos urbanos, universidades y otros actores interesados con experiencia en movilidad, accesibilidad y diseño centrado en el ser humano.

Se recibieron propuestas de Chile, Brasil, Estados Unidos, Grecia, España y Colombia (Medellín y Cali), representando diversos enfoques técnicos, metodológicos y territoriales. Al final, Medellín fue elegida, y donde el centro de negocios e innovación Ruta N de Medellín, Colombia, y TMF anunciaron los cinco proyectos seleccionados para desarrollar soluciones que mejorarán la movilidad de todos en Medellín.

La iniciativa pretende mejorar la movilidad de las personas con movilidad reducida en los distritos de Manrique y Aranjuez, que concentran el mayor número de residentes con discapacidad física de la ciudad.

Las iniciativas que impulsan el despliegue piloto a mediados de año son:

▪ Brazo Amigo: Mejora la independencia de los usuarios de sillas de ruedas a través de una solución de tracción tecnológica, probada y comprobada en condiciones urbanas reales.

▪ Solyon: Un asistente digital impulsado por IA que permite a las personas con movilidad reducida planificar sus viajes en transporte público fácilmente a través de una interfaz conversacional.

▪ Universidad Eafit: Optimiza el acceso al transporte público mediante un modelo de datos analíticos que identifica las rutas más eficientes y seguras para usuarios con discapacidades.

Movilidad inclusiva redefine el futuro del urbanismo y la micromovilidad

▪ El Comité: Mejora la experiencia de abordaje del autobús a través de una intervención social y una herramienta técnica diseñada para eliminar barreras en las paradas del sistema de transporte público.

▪ Más Urbano: Transforma la experiencia peatonal en zonas de ladera a través de rutas accesibles de “última milla”, combinando urbanismo táctico con señalización inteligente.

En Medellín, más del 55% de las vías de la ciudad se construyen en pendientes pronunciadas. En particular, los distritos de Manrique y Aranjuez tienen una alta tasa de residentes con discapacidad física, lo que dificulta significativamente su movilidad diaria.

Los criterios de selección incluyeron la viabilidad técnica y operativa, la pertinencia territorial, la claridad metodológica, la coherencia entre actividades y resultados, la viabilidad de la validación en un plazo definido y las condiciones mínimas requeridas para su implementación en el terreno.

Las cinco iniciativas implementarán sus soluciones en respuesta a los tres desafíos definidos en el programa. La primera se centra en garantizar la movilidad inclusiva mejorando la seguridad de los peatones y las personas que utilizan ayudas a la movilidad. La segunda busca mejorar el acceso sin obstáculos al transporte público.

Y la tercera busca permitir que las personas con movilidad reducida u otras discapacidades puedan subir y bajar de los autobuses de forma rápida, segura y fiable.