El Gobierno de México formalizó la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), un nuevo organismo federal que tendrá a su cargo la planeación, construcción y operación de trenes de pasajeros, así como el desarrollo de sistemas de transporte público con una visión de integración y multimodalidad. La medida fue oficializada mediante un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) y marca un paso relevante en la reorganización del sector ferroviario del país.

De acuerdo con un comunicado, la ATTRAPI se constituye como un organismo descentralizado de la Administración Pública Federal, sectorizado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Su creación busca fortalecer las capacidades técnicas y operativas del Estado para impulsar proyectos ferroviarios de pasajeros, una modalidad que ha retomado relevancia dentro de la estrategia nacional de movilidad e infraestructura.

Nuevas atribuciones para el desarrollo ferroviario

Entre sus principales funciones, la Agencia estará facultada para planear y construir infraestructura férrea, así como para regular y conducir el desarrollo y la operación del Sistema Ferroviario Mexicano. Esto incluye la posibilidad de ejecutar obras directamente, operar servicios ferroviarios y participar en la explotación del transporte de pasajeros.

La ATTRAPI también podrá llevar a cabo procesos de contratación de obras públicas relacionadas con vías férreas, patios, talleres, cocheras, estaciones y terminales de carácter federal. Estos proyectos deberán cumplir criterios de accesibilidad, seguridad, conectividad y funcionalidad, con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios y la integración con otros medios de transporte.

Visión integrada y transporte multimodal

Uno de los elementos distintivos de la nueva Agencia es su enfoque en la integración del transporte público. Además del ámbito ferroviario, la ATTRAPI tendrá la capacidad de planear, diseñar y supervisar obras de infraestructura urbana y de transporte de pasajeros, en coordinación con gobiernos estatales y municipales.

Bajo esta visión, el organismo elaborará estudios para analizar el funcionamiento y la interconexión de los sistemas de transporte público, promoviendo la multimodalidad y la articulación entre trenes, transporte urbano y otros medios de movilidad.

Rutas de trenes de pasajeros en construcción

La creación de la ATTRAPI da continuidad al proyecto ferroviario impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum, que contempla la construcción de alrededor de 3,000 kilómetros de nuevas vías para trenes de pasajeros en distintas regiones del país.

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Actualmente, se encuentra en marcha la primera fase de construcción de cuatro rutas estratégicas:

• AIFA–Pachuca, con una longitud de 57 kilómetros.
• Ciudad de México–Querétaro, con 226 kilómetros.
• Querétaro–Irapuato, con 108 kilómetros.
• Saltillo–Monterrey–Nuevo Laredo, con 396 kilómetros.

Estos corredores buscan mejorar la conectividad regional, reducir tiempos de traslado y ofrecer una alternativa de transporte más eficiente y sostenible frente al uso del automóvil y el transporte carretero.

Un nuevo eje para la movilidad nacional

Con la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, el Gobierno de México apuesta por una planeación centralizada y técnica del transporte ferroviario de pasajeros, al tiempo que impulsa un modelo de movilidad más integrado a nivel urbano y regional.

La ATTRAPI se perfila así como una pieza clave para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria en los próximos años, en un contexto donde el transporte público, la conectividad y la sostenibilidad se han convertido en prioridades para el crecimiento económico y la movilidad del país.