Los cambios en la ruta, principalmente en Quintana Roo, prenden las alarmas de que el principal megaproyecto de la administración federal no se entregaría en tiempo y forma.

El tramo que va de Izamal-Cancún, colocaron el primer tendido de vías para la llegada y el movimiento de máquinas balasteras.

El Fonatur construye un taller ferroviario en Valladolid, Yucatán, que dará mantenimiento al material rodante cuando el tren entre en operación.

El Tramo 5 Sur, de Playa del Carmen a Tulum, pasaría por encima de ríos subterráneos, cuevas y cenotes, utilizando tres tipos de estructura.

El costo es el triple, pues estaban valuados en 407 mdp; fueron adquiridos por un banco tras el impago de una inmobiliaria.

Fonatur deberá entregar documentación en ocho lenguas indígenas referente a pagos de terreno o metros cuadrados para la construcción del tren.

En el Tramo 3 sigue con el suministro y tendido de materiales de pedraplén y con la construcción del paso vehicular en Chocholá.

Las viviendas están ubicadas en Pénjamo, Tenosique, El Faisán, Icorsa, El Naranjo, Haro, Candelaria, Escárcega, Pixoyal y en Yucatán.

El Fonatur considera acuerdos con 250 familias que habitan dentro del derecho de vía, pero existen 3,286 hogares en el paso del tren.

Están ubicadas en el Fraccionamiento Ex Hacienda Kalá, en San Francisco de Campeche, y cumplen con los elementos de una vivienda adecuada.

A través de diversos portales inmobiliarios anuncian terrenos cerca de estaciones, cuando todavía no se conocen las ubicaciones exactas.

Para aplicarla, colaborarán especialistas de ONU-Habitat, Unesco, Fonatur, alcaldías, arquitectos, urbanistas, biólogos, antropólogos, abogados, sociólogos y la academia.

Para el Tren Maya el Fonatur solicitará 64 mil mdp del Presupuesto federal del 2022, un 76.4% más de lo que  aprobaron durante el año en curso.

La estación La Plancha estará en la zona de Teya, para entregar la infraestructura ferrocarrilera completa en el 2024.

La Concanaco-Servitur menciona que es necesario tomar en cuenta las opiniones de los diversos sectores que están involucrados con la realización del tren.

La estación estará ubicada en la zona del antiguo aeropuerto y contará con espacios para viajeros con áreas de espera y locales comerciales. 

El desarrollo de 10 parques fue incluido entre los proyectos de inversión registrados sin asignación de recursos en el 2022.

Está dirigida a personal técnico de los municipios que se desempeña en las áreas de medio ambiente, movilidad, turismo, cultura y otros.

La Manifestación de impacto ambiental considera una inversión de 25,000 mdp; en seis meses la Semarnat autorizaría la información entregada. 

Paso de un costo inicial de 140 mil mdp a casi 200 mil mdp, refirió Rogelio Jiménez Pons, director de Fonatur, ante el Senado.