En marzo, el tráfico en suelo mexicano repuntó a 5 millones 307,918 personas, contando a aerolíneas nacionales y extranjeras.

El Puerto de Altamira tuvo recuperación lenta, con ingresos menores en 4% comparados con el 1T20, con 235.4 mdp, debido a menor actividad por la pandemia.

El Ebitda creció un 28% a 684 mdd en el 1T21, en comparación con los 533 mdd del mismo periodo del 2020.

De varias obras que ha propuesto CMIC, no se han concretado la rehabilitación del Bulevar Rodolfo Sánchez Taboada ni la construcción de la garita de Otay 2.

Durante una sesión de la Comisión de Movilidad, diputados pidieron garantizar el mantenimiento y rehabilitación de ciclovías.

El Juzgado Sexto de Distrito en Materia Civil en la CDMX  admitió a trámite la demanda de concurso mercantil y ordenó la suspensión de embargo.

El mantenimiento se hará del 8 al 30 de mayo; seis autobuses sustituirán el servicio de traslado de usuarios entre T1 y T2.

De enero a abril pasado, se movilizaron 180,375.9 toneladas, un avance significativo en comparación con las 152,983.8 del mismo periodo de 2020.

Así mismo el sector de manufactura, que permitieron una estabilidad en la región durante el primer trimestre del año.

En los últimos cinco años la inversión en infraestructura mediante asociaciones público privadas (APP) se contrajo un 88 por ciento.

El monto de los contratos suma 1,259.6 mdp; uno de los viaductos será de 2 kilómetros de longitud y el otro de 0.6.

La Licencia Federal del Conductor Digital aportará datos para identificar los flujos de carga y optimizar el mantenimiento de la infraestructura.

Se incluyen Altamira, Dos Bocas, Guaymas, Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Progreso, Puerto Madero, Puerto Vallarta, Tampico, Topolobampo, Tuxpan y Veracruz.

Representantes del gobierno chino consideran que en ciertos proyectos el inversionista se hace cargo de obtener toda la infraestructura. 

La petrolera adquirió totalmente las acciones de la refinería, pues posee el 49.995% mediante P.M.I. Norteamérica, desde 1993.

El ejecutivo mexicano pidió al CCE concentrarse con la SHCP y no con la SCT para adelantar un nuevo paquete.

El pedido inicial es de 42 equipos, pero ascendería a 99 conforme a la demanda, que en los primeros años sería moderada.

Ninguna de las ofertas reunió las condiciones legales, técnicas, económicas y administrativas requeridas por la SCT.

En este mes, el tráfico de pasajeros nacional creció un 9.1% contra el mismo mes del 2019, movilizando a un millón 712 mil personas.

Se convertiría en la primer empresa de logística en contar con un avión de este tipo, para reducir la huella de carbono.