El Gobierno de México presentó el Programa Sectorial de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes 2025-2030, donde la gran apuesta es la construcción de más de 3 mil kilómetros de nuevas vías ferroviarias para pasajeros.

De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el plan tendrá un impacto directo en el desarrollo regional y en la llamada Prosperidad Compartida, con beneficios para más de 49 millones de personas.

El documento, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), define al transporte ferroviario de pasajeros como un servicio de “alta prioridad de atención” con el objetivo de “impulsar un Sistema Ferroviario Mexicano y proyectos para el transporte masivo de pasajeros sostenibles, accesibles y eficientes, que garanticen la seguridad en el traslado de personas y mercancías”.

Reforma constitucional y nuevas rutas

Da continuidad este programa a la reforma aprobada en octubre de 2024, cuando se modificó el artículo 28 Constitucional, estableciendo que el transporte ferroviario de pasajeros es un área prioritaria para el desarrollo nacional y debe tener preferencia frente a otros servicios.

Actualmente, menos del 10% de la red ferroviaria del país se utiliza para pasajeros. Con el nuevo plan, se busca revertir esta situación mediante nuevas rutas que conecten a la Ciudad de México con Pachuca (Hidalgo), Nuevo Laredo (Tamaulipas) y Nogales (Sonora), además de integrarse con proyectos ya en marcha como el Tren Maya, el Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y el Tren “El Insurgente”.

Transporte de carga y proyectos estratégicos

También, el Programa contempla fortalecer el ferrocarril de carga, mediante supervisión y regulación más estricta, así como la verificación del mantenimiento de la infraestructura existente. Con esto se busca mejorar la conectividad productiva y reducir los costos logísticos para la economía nacional.

Entre los proyectos estratégicos se incluye la extensión del Tren Maya hasta Progreso, además de habilitar el transporte de carga en sus vías. Sobre esto, el documento aclara que “si bien los proyectos son coordinados por la DEFENSA, la SICT regulará y vigilará todo lo relacionado dentro de sus áreas de competencia”.

La construcción de nuevos trenes en México ya está en marcha

Otro punto relevante es la conclusión de la Línea K del Tren Interoceánico, que irá de Ixtepec a Ciudad Hidalgo, en la frontera con Guatemala. “La SICT apoyará a la MARINA, coordinadora del proyecto”, puntualiza el Programa.

Un sistema ferroviario más conectado

Con estas acciones, el gobierno busca ampliar el número de entidades federativas con acceso al tren de pasajeros, además de beneficiar a millones de personas en comunidades cercanas a las nuevas rutas. El impulso a la red ferroviaria será también un motor para la integración regional, la movilidad sostenible y la competitividad del país en los próximos años.