La Corte sur de quiebras de Nueva York aprobó su Plan de reestructura, al que se oponía un grupo de acreedores.

Ofertará más de 55 mil asientos para convertirse en el segundo operador más fuerte en México. En 2021, subió 11% el tráfico de pasajeros.

Tiene más de 50 años en el mercado y una flota de 20 aeronaves que realizan, en conjunto, 27 vuelos diarios en Centroamérica.

Según la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), las compañías aéreas nacionales crecieron 35.4% anual en la primera mitad de 2021, al transportar 23.1 millones de pasajeros.

Esto, a  más tardar el  7 de septiembre próximo, para los aeropuertos que estén saturados para la temporada de invierno 2021.

Diferentes organismos relacionados con el sector aeronáutico afirmaron que es viable la operación aérea simultánea del AICM, AIT y el AIFA.

Registros de la Junta Aeronáutica Civil (JAC) de Chile, apuntaron que el país perdió 6 millones de pasajeros aéreos internacionales en el 1S21.

De enero a julio de este año, se movilizaron un millón 579 mil 641 pasajeros, más que el millón 8 mil 434 del 2020.

El Inaes lanzará en 15 días la convocatoria para los trabajadores de la extinta Mexicana de Aviación; la aerolínea utilizaría el AIFA.

Hacia el 2022 o 2023 se realizarán 61 vuelos por hora, que en realidad es el tope máximo que deberían permitirse en el AICM.

GAP y Asur están más cerca de igualar el movimiento reportado en el 2019; OMA está rezagada, está 21% por debajo de dicho año.

La oferta de ida y vuelta de Latam Airlines, en los próximos cuatros meses es de 30 vuelos, con 9 mil 390 asientos.

La utilidad de operación quedó en 330 mdp, la primera desde que inició la pandemia, con lo que obtuvo una mejora de 1,543 mdp. 

En conjunto, las 13 aerolíneas de Estados Unidos que vuelan a México tuvieron un crecimiento de 20% en el tráfico de pasajeros.

En dicha terminal inicialmente operará 20 salidas diarias pero continuará operando también desde la Terminal 2.   

La nueva ruta de llegadas a la CDMX que produjo el rediseño del espacio aéreo, que autorizó el gobierno federal desde marzo pasado, propicia demoras constantes en las aerolíneas.

Tendrá la siguiente audiencia próximamente; está en el proceso ‘exit financing’ donde se acuerda qué sucederá con la deuda y los préstamos. 

La empresa estadounidense realizará una inversión de 50 mdd en Viva Aerobus; esperan la aprobación de autoridades de ambos países.

Adicional, la aerolínea mexicana implementó el servicio de entrega a domicilio en CDMX, Guadalajara, Monterrey, Mérida, Tijuana y Cancún.

La aerolínea con sede en la ciudad de Guatemala iniciará operaciones en Yucatán el 29 de abril, con cuatro frecuencias semanales.