Ferrocarriles Suburbanos, S.A.P.I. de C.V., renunció de manera voluntaria a la concesión para operar, construir y explotar la ruta Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), un tramo clave para la conectividad ferroviaria en el Estado de México.
El Gobierno asumirá el control del proyecto
La renuncia de Ferrocarriles Suburbanos implica que el Gobierno Federal tomará las riendas del proyecto, con el apoyo de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA). Esta decisión busca acelerar la conclusión de las obras, aprovechando la capacidad operativa y la experiencia de la SEDENA en proyectos de infraestructura de gran envergadura.
De acuerdo con el comunicado oficial, la modificación al título de concesión deberá formalizarse en un plazo máximo de 180 días a partir del 28 de febrero de 2025, fecha en que se firmó el acuerdo entre la SICT y el concesionario.
Trenes del Gobierno para operar la ruta
El proyecto contaba inicialmente con 10 trenes asignados para la operación del tramo Lechería-Jaltocan-AIFA, de los cuales 5 unidades ya habían sido entregadas en concesión a Ferrocarriles Suburbanos. Sin embargo, las 5 restantes no llegaron a manos del concesionario, ya que estaban en proceso de asignación a la SICT.
Con la renuncia de la concesión, estas unidades pasarán nuevamente al control del Gobierno Federal, que se encargará de operar el servicio ferroviario en esta ruta estratégica.
El compromiso con los trenes de pasajeros sigue en pie
Ferrocarriles Suburbanos continuará con sus rutas actuales
A pesar de la renuncia a la concesión del tramo Lechería-AIFA, la empresa Ferrocarriles Suburbanos mantendrá la operación regular de sus rutas actuales en la zona metropolitana del Valle de México, que incluyen:
- Cuautitlán-Buenavista
- Cuautitlán-Huehuetoca
- San Rafael (Tlalnepantla) – Tacuba (CDMX)
Estas rutas seguirán ofreciendo el servicio ferroviario suburbano que conecta puntos clave del Estado de México con la capital del país.
El futuro del Tren Lechería-AIFA
La decisión de Ferrocarriles Suburbanos de declinar la concesión representa un cambio significativo para la infraestructura ferroviaria en la región. La participación del Gobierno Federal, junto con la SEDENA, busca garantizar la eficiencia, rapidez y continuidad del proyecto, priorizando la conectividad hacia el AIFA, uno de los aeropuertos estratégicos para el desarrollo del centro del país.