Pese al contexto mundial, algunos gobiernos y organismos se muestran optimistas y siguen adelante con los proyectos de inversión en infraestructura.

Diversas empresas, organismos y dependencias aumentan sus acciones para enfrentar el cambio climático, que aflige al mundo entero.

Recuperó un 95% de su capacidad en comparación con el 2019 y mostró una mejoría en el traslado de pasajeros de negocios.

Entre abril y junio, el tráfico de pasajeros de OMA aumentó 9.6% respecto al 2T21, pero aún por debajo de lo registrado previo a la pandemia.

Los avances incluyen el retiro de las vías del tramo que va de Salto del Agua a Isabel la Católica, mencionó el GCDMX.

El segmento nacional aumentó 24.3% y el internacional 22.0% en el lapso de comparación. Los resultados estuvieron impulsados por el buen comportamiento de la demanda. 

Fueron inaugurados dos centros de salud en la alcaldía Tlalpan, uno en Lomas de Padierna y otro en San Miguel Xicalco.

El presidente realiza una gira del trabajo por el sureste del país, para supervisar los avances del Tren Maya y otras obras.

La industria global de este polímero ha incrementado su participación; Mexico es el segundo productor de este material en Latinoamerica.

Un calculo realizado por el Comité del Colegio de Ingenieros Civiles de México estimaron que el costo del aeropuerto en Santa Lucía sería de aproximadamente 315 mil millones de pesos.

La secretaría de Comunicaciones y Transportes de Querétaro deberá tener listo el estudio de la obra antes de Septiembre.

La dependencia expuso que, ni Petróleos Mexicanos, ni la Secretaría de Energía, han presentado los respectivos estudios de impacto ambiental.

Navblue entregó los estudios que determinan la viabilidad para realizar trabajos conjuntos entre ASL y AICM.

Según la SCT, la construcción del tren México-Toluca sigue parada y sin fecha de terminación; se tenía previsto que entrara en operación en abril de 2018.

La titular de la dependencia aseveró que el gobierno en turno no cambiará la Reforma Energética; buscará ofrecer certeza a inversionistas.

Veda en la construcción de la CDMX se extendería durante el segundo semestre  del 2019; estiman más de 100 mil empleos perdidos y afectaciones en más de 45 industrias relacionadas a la construcción.

El consorcio está dispuesto a invertir durante la actual administración federal; ello dependerá de los resultados de las subastas de obra en las que participen.

Buscan incrementar a un millón la cantidad de usuarios para 2020; pretenden solucionar la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Será la Secretaría de Aguas de la CDMX quien trabaje en la primera fase de la obra; la cual, contará con mil 687 metros de longitud y una inversión de 180 millones de pesos.

De acuerdo con la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA), no es posible visualizar un escenario seguro para operar en 2020.