Paso de un costo inicial de 140 mil mdp a casi 200 mil mdp, refirió Rogelio Jiménez Pons, director de Fonatur, ante el Senado.

Un 98% de encuestados conoce que el gobierno federal realiza esta construcción, que un 51% considera buena y un 37% muy buena.

En 2021 se encuentran en proceso 28 proyectos en Bacalar, Benito Juárez, Felipe Carrillo Puerto, Othón P. Blanco, Puerto Morelos y Tulum.

Integrantes de la Cámara de Diputados proponen reducir los 110 mil 635 mdp del presupuesto presentado por el Ejecutivo, a 49 mil 817.5 mil mdp.

Fue diseñada por el Taller Gabriela Carrillo y Biopolis, y estará en Lázaro Cárdenas, Quintana Roo; conectará el transporte con Holbox.

La población de influencia del Tramo 4 es informada sobre las obras que realiza el Fonatur; comprende un una inversión de 25,000 mdp. 

Invertirá 500 mdp en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, para adecuar los procesos y cumplir con la producción de 42 carros. 

El proyecto contempla 18 programas de remediación y mitigación ambiental, y buscan realizar un programa para ampliar las reservas ecológicas.

En Chiapas, Tabasco y Campeche, diseña 350 prototipos de vivienda con rieles y durmientes desmantelados de la vía anterior.

Especialistas mencionan que proporciona un adecuado control de costos, por lo que sugirieren se aplique en el proyecto del Tren Maya.

Los Catvi serán espacios colindantes con las zonas arqueológicas INAH; ofrecerán atención a visitantes, con ordenamiento y regularización de comercio.

Los trabajos iniciarían en enero del próximo año y finalizarían en el 2024, en el Tramo 4, que va de Mérida a Cancún.

Se trabaja con los ayuntamientos de Valladolid, Escárcega, Calakmul, Campeche, Palenque y Maxcanú en la elaboración e implementación de programas.

Este megaproyecto no deja de generar polémica, pues especialistas demandan que se frene la construcción de este tramo porque deforestará la selva.

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) solicitó a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) un recurso adicional de 3 mil 627 millones de pesos (mdp), para la compra de predios y viviendas construidas en el derecho de vía (DDV) del Tren Maya y que serán reubicadas para no afectar el trazo. 

Así, consolidará 4 plantas productoras de materiales, 32 mezcladoras y 17 mil metros cúbicos de capacidad instalada para producir y entregar concreto.

A pesar de que el Presidente Andrés Manuel López Obrador ha expresado en diversas ocasiones que no se van a confiscar bienes ni a expropiar nada y en particular, que no se tiraría un solo árbol en la construcción del Tren Maya, su mandato no se ha cumplido.

La proyección de inversión considera 120 kilómetros de vía, más el desarrollo inmobiliario involucrado, de unas 3 mil 500 hectáreas.

La construcción del tramo 5 aumentó un 92%, al pasar de 31 mil millones de pesos a 59 mil 603 mdp.

Parte del terreno expropiado para la construcción del Tramo 5 corresponde a 36 inmuebles de propiedad privada.